Сери Батеманның біліктілігі оны жаңа Defender жобасын әзірлеу кезінде негізгі қызметке отыруына себеп болды. Беттің цифрлық дизайны бойынша жетекші инженер дизайнерлер мен инженерлер арасындағы байланыстырушы буынға айналды, ол жаңартылған жол талғамайтын көлік аңызының бірегей көрінісін оның өнімділігімен және беріктігімен байланыстырады.
Әкесімен бірге автожарыстарды көрген кезде бала кезінен көлікке деген құштарлығы оянған Сери ұзақ жылдар бойы көптен күткен көліктердің бірімен жұмыс істегенін мақтан тұтты. Оның Defender-ге қосқан үлесі айдай анық, атап айтқанда оны керемет әзірленген жоғары технологиялық фаралардан көруге болады.
Экстерьерлік бет инженері ретінде Сери клиенттің көліктен көрген немесе ұстаған кез келген бөлшектерімен жұмыс істейді. Defender фаралары үшін бұл негізгі сыртқы жарықтандыру линзасын, бұрылыс нұсқағыштарының жүздерін, жиекті және әйнек жуғыш қақпағын білдірді.
«Барлығы оның артында тұрған инженериямен жұмыс істеуі керек. Және әр бөлшектің өзіндік шақтамалары бар. Олардың әрқайсысының материалдары әртүрлі және олардың арасындағы саңылаулар да әртүрлі.
«Сіз әр бөлшектің не істейтінін түсінуіңіз керек және барлық нәрсенің сәйкес келетініне көз жеткізу үшін жеткізушілермен жұмыс істеуіңіз керек, өйткені егер бір бөлік дұрыс болмаса, ол сәйкес келмейді және жұмыс істемейді.»
Defender Сери мен оның командасының проблемаларды шешу, 3D кеңістікті қабылдау, коммуникация және детальдарға назар аударудағы шығармашылық қабілеттерін тексерді. Олар дизайнерлер ойлаған сыртқы көріністі сақтай отырып, әр компоненттің мінсіз үйлесімін және ойдағыдай жұмыс істеуін қамтамасыз ете алды.
«Біз әрқашан дизайн идеясын қорғауға және оны мүмкіндігінше дәл ұстануға тырысамыз.»
Сыншылар мен тұтынушылардың бұл тұрғыдағы ойы бір арнаға тоғысты. Defender 2019 жылы іске қосылғаннан бері нағыз хитке айналды. Көлік дизайнерлерінің келесі буынына шабыт беру үшін, кейде университетке барған кезде Defender көлігіне мініп жүретін Сери үшін тартымдылық айқын көрінеді.
«Бұл – қызық көлік. Ол талғампаз, бірақ сонысымен қызық. Сіз бұл көлікті өзіңіз қалағандай етіп жасай аласыз және қалаған кез келген функцияны қоса аласыз. Бұл көліктің қолынан бәрі келеді.»
Сери JLR-де көлік дизайнын зерттегеннен кейін қосылды.
«Университетте оқып жүргенімде, ерлер мен әйелдердің арақатынасы тең болады деп ойлап, аңғалдық таныттым. Топтағы 120 адамның үшеуі ғана қыз болатын.»
Қазір жағдай өзгеріп келеді. Сери JLR-дегі әйелдер тобының мүшесі рөлін атқарады, ол әйел әріптестерін өз жағдайларында қолдауға және олардың еңбегін мойындауға тырысады.
«Біз JLR дұрыс себептермен алуан түрлі болғанын қалаймыз. Мені «токен-әйел» деп атаған жағдайлар болды, ал мен токен-әйел болғым келмейді. Мен онда әйел болғандықтан емес, өз ісім үшін болғанды қалаймын.»